Задвижки стальные

Задвижки стальные - применяются обычно в качестве запорной арматуры, где запирающий элемент находится в крайних положениях «открыто»- «закрыто»; в качестве регулирующего органа использование их возможно лишь в незамкнутых гидравлических системах с допустимым номинальным давлением до 1атм.

Задвижка стальная 30с41нж Ру16 (ЗКЛ-2-16) МЗТА
Задвижки стальные 30с41нж Ру16 (ЗКЛ-2-16)
Задвижки стальные 30с41нж Ру16 (ЗКЛ-2-16) Китай
Задвижки стальные 30с41нж Ру16 газовые МЗТА
Задвижки стальные 30с541нж Ру16 МЗТА
Задвижки стальные 30с541нж Ру16 газовые МЗТА
Задвижки стальные 30с941нж Ру16 (под электропривод) МЗТА
Задвижки стальные 30с941нж Ру16 (под электропривод) газовые МЗТА
Задвижки стальные 30с64нж Ру25 (ЗКЛ-2-25) МЗТА
Задвижки30с64нж Ру25 стальные газовые МЗТА
Задвижки стальные 30с564нж Ру25 МЗТА
Задвижки стальные 30с564нж Ру25 газовые МЗТА
Задвижки стальные 30с964нж Ру25 (под электропривод) МЗТА
Задвижки стальные 30с964нж Ру25 (под электропривод) газовые МЗТА
Задвижки стальные 30с15нж Ру40 МЗТА
Задвижки стальные 30с15нж Ру40 газовые МЗТА
Задвижки стальные 30с915нж Ру40 (под электропривод) МЗТА
Задвижки стальные 30с915нж Ру40 (под электропривод) газовая МЗТА

Разновидности и характеристики

Задвижки стальные используются для полного открытия или перекрытия потока рабочей среды. Это разновидность трубопроводной запорной арматуры, которая применяется при эксплуатации трубопроводов различного назначения. Перекрытие потока рабочей среды достигается путем установления затвора перпендикулярно ее движению.

Все задвижки стальные условно можно разделить на 4 группы по следующим признакам: тип затвора, способ присоединения к трубопроводу, расположение ходового узла, вид привода.

По типу затвора различают задвижки стальные, клиновые и параллельные, которые отличаются расположением уплотнительных колец. В клиновых задвижках кольца расположены под углом друг к другу, образуя клин, а в параллельных задвижках, что следует из названия, используется параллельное расположение колец уплотнительных.

Клиновые задвижки стальные, в свою очередь, подразделяются на жесткие и составные. В жестких задвижках клин полностью цельнолитой. Это позволяет добиться хорошей герметичности, но при высоких колебаниях температуры среды в трубопроводе возможно заклинивание таких задвижек, за счет термического расширения сплава, поэтому с целью избежания заклинивания были созданы задвижки с двухдисковым составным запирающим элементом. Параллельные задвижки стальные выпускаются двух видов: однодисковые (шиберные) или двухдисковые. Между дисками в таких задвижках имеется распорный элемент в виде пружины или клина.

Ходовой узел в задвижке может быть вращательным и выдвижным. Выдвижной ходовой узел может совершать поступательное или поступательно-вращательное движение с целью перекрытия потока рабочей среды, тогда как вращательный поток перекрывает только посредством вращения. Наиболее долговечными считаются задвижки с выдвижным шпинделем, так как в процессе их эксплуатации ходовая резьба не вступает в контакт с рабочей средой. Но в модификациях с вращательным шпинделем происходит обратное. Зато последние имеют преимущество использования в ограниченном пространстве за счет своей компактности.

Задвижки стальные приводятся в действие ручным или электрическим приводами. В задвижках больших размеров с ручным приводом используют редукторы с передачами для придания легкости приведения задвижки в действие.

К трубопроводу задвижки присоединяются двумя способами: с помощью стандартных фланцев болтами либо при помощи сварки. Наиболее прочными и надежными считаются привариваемые задвижки. Их используются в трубопроводах с агрессивными жидкостями и наибольшим давлением потока рабочей среды. Они создают хорошую герметичность, защищены от протечки, менее громоздки, но в тоже время затрудняют демонтаж трубопровода и возможность произведения ремонта.

По способу изготовления задвижки стальные бывают:

задвижки стальные цельнолитые,

задвижки стальные сварные,

задвижки стальные штампованные,

Как одни из самых надежных элементов трубопровода наибольшее распространение в использовании при монтаже трубопроводов имеют литые задвижки.

Задвижки стальные, как и другие элементы трубопровода, имеют свои преимущества и недостатки по сравнению с задвижками других видов.

Преимущества таких задвижек в том, что их конструкция достаточно проста в эксплуатации, они обладают низким гидравлическим сопротивлением и небольшой длиной. Но в то же время для перекрытия или открытия они требуют длительного времени, они высокие, в сравнении с другими видами трубопроводной арматуры, и не могут применяться для регулирования скорости потока рабочей среды, что можно посчитать их недостатками.

Danfoss Minol Messtechnik & Zenner STC OGINT Panelli Broen DZT Giacomini Firat Grundfos Speroni Spa Serra Tecofi WILO Ostendorf Rols Isomarket Roca JIKA SANTEK Vidima Monoflex Comap SANTERI ЗАВОД УНИВЕРСАЛ