Задвижки чугунные

Задвижки чугунные - широко распространены и применяются в трубопроводах с условным диаметром прохода от 50мм до 3000мм. Задвижки положительно отличают малое гидравлическое сопротивление и простота конструкции. Оба этих качества и обуславливают их широкое применение для трубопроводов магистральных, по которым с большой скоростью постоянно движется жидкая среда.

Задвижки чугунные 30ч6бр Китай
Задвижка чугунная 31ч6бр затвор клиновый
Задвижки чугунные 30ч6бр с параллельным затвором
Задвижки чугунные 30ч906бр (под электропривод)
Задвижки чугунные 30кч39р на холодную воду Китай (с прорезиненным клином)
Задвижки чугунные 30кч39р на горячую воду Китай (с прорезиненным клином)
Задвижки чугунные 30ч39р (МЗВ) Водоприбор
Задвижки чугунные 30ч39р (МЗВГ) Водоприбор
Задвижки чугунные 30ч3бр (МТР) Водоприбор
Задвижки чугунные 30ч7бк

Использование чугунных фланцевых задвижек в трубопроводах

Задвижки являются разновидностью трубопроводной арматуры, задача которой перекрывать и открывать поток пара или жидкости. В сравнении с кранами, механизм действия задвижек возвратно-поступательный, движение производится перпендикулярно потоку. Задвижка была первым примитивным механизмом, применявшимся для прерывания тока среды, но позднее была вытеснена кранами из-за своей ненадежности. Там, где среда течет под давлением, часто задвижки просто не выдерживали его. Сферой применения задвижек стала в основном незамкнутая гидравлическая система, в которой необходимо регулировать движение воды лишь положениями открыто и закрыто. Допустимое номинальное давление в таких системах не более 1 атмосферы. В противном случае существует риск срыва задвижки.

Задвижка чугунная фланцевая отличается хорошим гидравлическим сопротивлением, также относится к ее плюсам вместе с простотой конструкции. Является маховиком, чаще с ручным приводом, который сдвигает затвор при необходимости до полного перекрытия просвета трубы.

По своей конфигурации задвижки подразделяются на полнопроходные либо суженные. Полнопроходные задвижки имеют больший диаметр относительно суженных и отличаются гидравлическим сопротивлением меньшего значения. Поэтому суженный вариант задвижек применяют в трубопроводах, где жидкость протекает с определенной скоростью. Еще одна немаловажная особенность чугунных фланцевых задвижек присутствие выдвижного шпинделя. Наличие такого конструктивного элемента облегчает задачу проведения технического обслуживания. Задвижки же без шпинделя служат гораздо меньше из-за отсутствия доступа к деталям. Однако задвижка чугунная фланцевая без выдвижного штока предпочтительнее в ситуациях, когда необходимы небольшие габариты конструкции. Рабочего пространства для монтажа такой задвижки необходимо меньше в 1,5 раза. Таким образом, применять ту или иную конструкцию следует исходя из конкретных условий ее эксплуатации. Когда задвижка чугунная фланцевая установлена в системе трубопровода с целью постепенного снижения потока жидкости, на ее корпус воздействует высокочастотная вибрации при неполном затворе. Вибрационная нагрузка способствует быстрому износу задвижки и ее выходу из строя. Как результат последует демонтаж всей конструкции с обязательной полной заменой и притиркой частей задвижки.

Задвижка чугунная фланцевая производится в определенном диапазоне диаметра трубы, возможного давления и температуры жидкости.

Срок службы задвижек зависит от правильности монтажа, технически верной подготовки рабочей поверхности и среды, в которой она будет эксплуатироваться. До монтажа задвижки в систему необходимо пропарить рабочие поверхности горячей водой с целью их деконсервации, затем их нужно просушить и только после этого устанавливать задвижку. Трубопровод также необходимо предварительно очистить от примесей и грязи. Устанавливаемая задвижка чугунная фланцевая должна применяться в точности в соответствии с указанными в паспорте техническими характеристиками и средами. Несоответствие может привести к преждевременному выходу из строя задвижки. Нельзя задвижку устанавливать маховиком вниз, так как в этом случае при ее открытии жидкость или пар могу вытечь. При монтаже задвижки важно обращать внимание на то, чтобы установка фланцев была выполнена без перекосов.

Danfoss Minol Messtechnik & Zenner STC OGINT Panelli Broen DZT Giacomini Firat Grundfos Speroni Spa Serra Tecofi WILO Ostendorf Rols Isomarket Roca JIKA SANTEK Vidima Monoflex Comap SANTERI ЗАВОД УНИВЕРСАЛ